Skip to content
Nightscape of a brightly lit city street
Materiaaleigenschappen

Botsveilige lichtmasten redden levens

Meer dan 40 jaar onderzoek naar botsveilige lichtmasten maakt het verschil tussen leven en dood, door te helpen om het aantal verkeersdoden te verminderen.

Botsveiligheid in openbare ruimtes verwijst naar het gebruik van lichtmasten, wegwijzers, cameramasten en ander straatmeubilair wat voorkomt dat er doden of zwaargewonden vallen bij verkeersongelukken.

Mijn vakgebied is lichtmasten. Natuurlijk is de veiligste mast de beste keuze, niet alleen voor de personen in het verongelukte voertuig, maar ook voor omstanders in de buurt van een ongeval. Wanneer u een keuze gaan maken voor de veiligste lichtmast, dient er gekeken te worden naar een aantal factoren zoals: de specifieke wegsituatie, de toegestane snelheid en de aanwezigheid van andere obstakels. Het is ook belangrijk om te onthouden dat botsveilige lichtmasten goed onderhouden moeten worden om hun prestaties in het veld te garanderen.

De uitstekende energie-absorberende eigenschappen van aluminium maken het een voorkeursmateriaal ten opzichte van andere metalen.

Weet wat je nodig hebt

Wereldwijd zijn er verschillende normen op het gebied van botsveiligheid. In Europa moeten lichtmasten voldoen aan de EN 40-norm en er moet een botsproef worden uitgevoerd in overeenstemming met de EN 12767-norm.

Er zijn ook verschillende categorieën van botsveiligheid en het is belangrijk om de juiste classificatie te kiezen voor de verschillende wegsituaties. De drie categorieën zijn:

High energy absorbtion (HE): vertragen het voertuig aanzienlijk in geval van een botsing. Het risico voor secundaire botsingen met bijvoorbeeld bomen, voetgangers en andere weggebruikers wordt verminderd. Daartegenover staat dat de gevolgen voor de inzittende(n) hoog kunnen zijn.

Non-energy absorbtion (NE): stellen het voertuig in staat na de botsing door te rijden met een verminderde snelheid. Hierdoor wordt de kans op letsel bij de inzittende(n) kleiner, maar zal het risico op een secundair ongeval groter worden indien er zich achter de lichtmast obstakels bevinden.

Low energy absorbtion (LE): buigen gewoonlijk tijdens de botsing onder het voertuig tijdens het ongeluk voordat ze afbreken of omvallen. Dit is een kosteneffectieve oplossing.

Kun je het nog steeds volgen? Onderstaande aanbevelingen helpen u bij het selecteren van de juiste masten:

  • Vraag altijd om een geldig certificaat dat de botsclassificatie specificeert en dat vermeldt of het gebaseerd is op de meest recente standaard.

  • Controleer of het certificaat is ondertekend door een gecertificeerde instantie.

  • Vraag om de testrapporten.

  • Vraag om het rapport van de verplichte lage snelheidstest.

  • Vraag om de bots-films van de officiële crashtests om secundaire effecten waar te nemen die niet worden gedekt door de prestatieklasse (zoals dak vervorming auto).

  • Vergelijk de lokale wegsituatie met de geteste situatie.

  • Houd de “externe” afschuifconstructies schoon.

  • Volg de onderhoudsaanbevelingen van de mastleverancier op.

  • Kies een masttype dat het beste past bij de betreffende weg of wegsituatie.

  • Zorg dat de masten regelmatig worden gecontroleerd op effecten zoals corrosie.

Interesse om meer te leren?

Related articles